EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜技術規范 
 1.導體  -芯數：2, 3, 4, 5 帶或不帶信號控制線- 導體屬于EN60228中第6類 - 鍍或不鍍錫  - 推薦線截面：0,5; 1; 1,5；2,5；4；6；10；16 mm2  注：1）未標明溫度條件者均為室溫，即23士2℃。
  2）電纜長期使用溫度為-40℃～125℃和-40℃～105℃兩種等級。
 3）125℃料為低煙無鹵阻燃，用于單芯線。
 4）105℃料為阻燃（電纜要求通過成束燃燒C），用于多芯線。
 5）125℃料3000h試驗溫度為125℃，240h試驗溫度為150℃，熱過載溫度為175℃。 105℃料3000h試驗溫度為105℃，240h試驗溫度為135℃，熱過載溫度為150℃。
 6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮電纜的試驗方法）。
7) 240h、150℃老化試驗后材料不變色、不褪色。
 2.隔離層允許使用合適的材料隔離層纏繞導體
 3.絕緣  - 必須使用規定的絕緣材料包覆導體  - 絕緣必須為擠包，且必須是實心的和均勻的。去除絕緣后必須不損傷絕緣本身以及導體或存在的鍍錫層- 絕緣厚度的規定值應符合標準規定。絕緣厚度的平均值應不小于規定值，絕緣薄處厚度應不小于規定值的90﹪-0,1mm
4.芯線及填充 - 芯線須絞合 - 允許使用中心填料
5.內護層（若有）  －絞合芯線必須被與外護套或絕緣相同材料的內護套包覆  －內護套必須是擠包在絕緣芯線上，允許嵌入絕緣線芯間的空隙形成實際上的圓形  －內護套與絕緣間不應產生有害的作用 －內護套不應粘連絕緣芯線  －內護套厚度規定值必須符合標準規定
 6. 屏蔽  - 裸銅絲或鍍錫銅絲編織的屏蔽應包覆在內護套上 - 銅絲的標稱直徑應符合標準給定值  - 屏蔽長度100mm內總絞接數、絞和角、填充系數均須符合標準要求
7. 護套或外護套  - 必須使用規定的護套材料包覆屏蔽或絞合芯線  - 外護套必須為單層擠包，且必須是緊密吻合，但與屏蔽或芯線不粘連 - 護套厚度的規定值應符合標準規定。  護套厚度的平均值應不小于規定值，護套薄處厚 度應不小于規定值的85﹪-0,1mm 
8. 信號控制線信號控制線（若有） －應與芯線絞合  －允許帶有屏蔽層，其填充系數均須符合標準要求
EVR 1*25平方新能源汽車充電樁電纜使用特性：
1、本電纜在充電過程中對電壓，電流等的信號控制和傳輸網絡系統具有耐高壓，耐高溫，防電磁干擾，信號傳輸穩定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸堿，耐UV等特性。
2、產品同心度好，可達80%以上，使電纜耐高壓性能穩定可靠。
3、產品小彎曲為4D,便于狹小空間轉角布線之間使用。產品具有高柔性特性，十分方便車載布線使用。
4、產品額定溫度125℃，這對采用一次成型的柔軟級絕緣材料是很大的技術進步和提升，對保證電纜具有柔性性能和提高電纜的載流能力十分重要。